作为长安汽车在2014年的重点投放车型，全新一代奔奔有很多吸引人之处，比如全景天窗、旋钮换挡、换挡拨片等等。别说同级别的车型，即使是高一个级别的车型也很难看得到这样的配置。当然，这些配置肯定不会覆盖整个车系的，比如本文即将介绍的最低配车型——奔奔1.4L手动豪华版，上述的配置它就一项都没有配备，但这是否意味着它的配置就很差？是否意味着它就没有值得推荐的地方？是否意味着它不值得购买？这一连串的问题，我将会在本文为你解答。
新车图解
解读低配车 实拍奔奔1.4L手动豪华型
发布时间：2014-04-16
外部配置不高
车内做工好/配置够用
空间及动力领先同级车
到底哪一款车型是目前奔奔车系里面最具性价比，最值得推荐的？那就是1.4L手动天窗型！考虑到我们之前发布的奔奔购车手册已经对此进行过详细的阐述，感兴趣的朋友不妨点击后面的链接：《推荐买天窗型 长安汽车新奔奔购车手册》，在此我就不再赘述了。
在我看来，厂家推出1.4L手动豪华型的主要原因是为了拉低奔奔的销售门槛，让它的价格看上去更加实际一点而已。同时满足那些资金紧缺，但又喜欢奔奔的朋友。正如我前面所说的那样，虽然1.4L手动豪华型相对车系里面的其它车型不具性价比，但与同级别同价位的竞争对手相比，它的竞争力还是不错的。如果你手上的购车资金不足5万元，正好打算购买一台微型车，那么奔奔1.4L手动豪华型应该会是其中一个不错的选择。（文、图/汽车之家 何家荣）
详细参数配置
详细参数配置：
| 车型图片 |  |
| 基本参数 | 奔奔 2014款 1.4L 手动豪华型 |
| 厂商指导价 | 4.79万 |
| 厂商 | 长安汽车 |
| 级别 | 微型车 |
| 上市时间 | 2014.03 |
| 发动机 | 1.4L 101马力 L4 |
| 变速箱 | 5挡手动 |
| 长*宽*高(mm) | 3730*1650*1530 |
| 车身结构 | 5门5座两厢车 |
| 最高车速(km/h) | 175 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - |
| 实测0-100km/h加速(s) | - |
| 实测100-0km/h制动(m) | - |
| 实测油耗(L/100km) | - |
| 工信部综合油耗(L/100km) | 5.6 |
| 实测离地间隙(mm) | - |
| 整车质保 | 三年或6万公里 |
| 车身 | 奔奔 2014款 1.4L 手动豪华型 |
| 长度(mm) | 3730 |
| 宽度(mm) | 1650 |
| 高度(mm) | 1530 |
| 轴距(mm) | 2410 |
| 前轮距(mm) | 1420 |
| 后轮距(mm) | 1430 |
| 最小离地间隙(mm) | - |
| 整备质量(kg) | 1020 |
| 车身结构 | 两厢车 |
| 车门数(个) | 5 |
| 座位数(个) | 5 |
| 油箱容积(L) | 38 |
| 行李厢容积(L) | - |
| 发动机 | 奔奔 2014款 1.4L 手动豪华型 |
| 发动机型号 | - |
| 排量(mL) | 1370 |
| 排量(L) | 1.4 |
| 进气形式 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 |
| 压缩比 | - |
| 配气机构 | DOHC |
| 缸径(mm) | - |
| 行程(mm) | - |
| 最大马力(Ps) | 101 |
| 最大功率(kW) | 74 |
| 最大功率转速(rpm) | 6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 135 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4000-4500 |
| 发动机特有技术 | VVT |
| 燃料形式 | 汽油 |
| 燃油标号 | 92号 |
| 供油方式 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 |
| 环保标准 | 国IV(国V) |
| 变速箱 | 奔奔 2014款 1.4L 手动豪华型 |
| 简称 | 5挡手动 |
| 挡位个数 | 5 |
| 变速箱类型 | 手动变速箱(MT) |
| 底盘转向 | 奔奔 2014款 1.4L 手动豪华型 |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 扭力梁式非独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 车轮制动 | 奔奔 2014款 1.4L 手动豪华型 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 鼓式 |
| 驻车制动类型 | 手刹 |
| 前轮胎规格 | 175/60 R15 |
| 后轮胎规格 | 175/60 R15 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 |
| 主/被动安全装备 | 奔奔 2014款 1.4L 手动豪华型 |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 | - |
| 前/后排头部气囊(气帘) | - |
| 膝部气囊 | - |
| 胎压监测装置 | - |
| 零胎压继续行驶 | - |
| 安全带未系提示 | ● |
| ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| ABS防抱死 | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | - |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | - |
| 并线辅助 | - |
| 车道偏离预警系统 | - |
| 主动刹车/主动安全系统 | - |
| 夜视系统 | - |
| 辅助/操控配置 | 奔奔 2014款 1.4L 手动豪华型 |
| 前/后驻车雷达 | - |
| 倒车视频影像 | - |
| 全景摄像头 | - |
| 定速巡航 | - |
| 自适应巡航 | - |
| 自动泊车入位 | - |
| 发动机启停技术 | - |
| 上坡辅助 | - |
| 自动驻车 | - |
| 陡坡缓降 | - |
| 可变悬架 | - |
| 空气悬架 | - |
| 可变转向比 | - |
| 前桥限滑差速器/差速锁 | - |
| 中央差速器锁止功能 | - |
| 后桥限滑差速器/差速锁 | - |
| 整体主动转向系统 | - |
| 外部/防盗配置 | 奔奔 2014款 1.4L 手动豪华型 |
| 电动天窗 | - |
| 全景天窗 | - |
| 运动外观套件 | - |
| 铝合金轮圈 | ● |
| 电动吸合门 | - |
| 侧滑门 | - |
| 电动后备厢 | - |
| 发动机电子防盗 | - |
| 车内中控锁 | ● |
| 遥控钥匙 | ● |
| 无钥匙启动系统 | - |
| 无钥匙进入系统 | - |
| 内部配置 | 奔奔 2014款 1.4L 手动豪华型 |
| 真皮方向盘 | - |
| 方向盘调节 | 上下调节 |
| 方向盘电动调节 | - |
| 多功能方向盘 | - |
| 方向盘换挡 | - |
| 方向盘加热 | - |
| 行车电脑显示屏 | ● |
| HUD抬头数字显示 | - |
| 座椅配置 | 奔奔 2014款 1.4L 手动豪华型 |
| 座椅材质 | 织物 |
| 运动风格座椅 | - |
| 座椅高低调节 | - |
| 腰部支撑调节 | - |
| 肩部支撑调节 | - |
| 主/副驾驶座电动调节 | - |
| 第二排靠背角度调节 | - |
| 第二排座椅移动 | - |
| 后排座椅电动调节 | - |
| 电动座椅记忆 | - |
| 前/后排座椅加热 | - |
| 前/后排座椅通风 | - |
| 前/后排座椅按摩 | - |
| 后排座椅放倒方式 | 比例放倒 |
| 前/后中央扶手 | - |
| 后排杯架 | - |
| 多媒体配置 | 奔奔 2014款 1.4L 手动豪华型 |
| GPS导航系统 | - |
| 定位互动服务 | - |
| 中控台彩色大屏 | - |
| 中控液晶屏分屏显示 | - |
| 蓝牙/车载电话 | - |
| 车载电视 | - |
| 后排液晶屏 | - |
| CD/DVD | - |
| 扬声器品牌 | - |
| 扬声器数量 | 4-5喇叭 |
| 灯光配置 | 奔奔 2014款 1.4L 手动豪华型 |
| 近光灯 | - |
| LED日间行车灯 | - |
| 自动头灯 | - |
| 转向辅助灯 | - |
| 转向头灯 | - |
| 前雾灯 | - |
| 大灯高度可调 | ● |
| 大灯清洗装置 | - |
| 车内氛围灯 | - |
| 玻璃/后视镜 | 奔奔 2014款 1.4L 手动豪华型 |
| 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
| 车窗防夹手功能 | - |
| 防紫外线/隔热玻璃 | - |
| 后视镜电动调节 | ● |
| 后视镜加热 | - |
| 内/外后视镜自动防眩目 | - |
| 后视镜电动折叠 | - |
| 后视镜记忆 | - |
| 后风挡遮阳帘 | - |
| 后排侧遮阳帘 | - |
| 后排侧隐私玻璃 | - |
| 遮阳板化妆镜 | ● |
| 后雨刷 | - |
| 感应雨刷 | - |
| 空调/冰箱 | 奔奔 2014款 1.4L 手动豪华型 |
| 空调控制方式 | 手动● |
| 后排独立空调 | - |
| 后座出风口 | - |
| 温度分区控制 | - |
| 车内空气调节/花粉过滤 | - |
| 车载冰箱 | - |
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