在不久之前的成都车展上,北京奔驰旗下GLK级最新车型——GLK 200正式上市,售价37.80万元。新车在外观方面变化不大,主要差异在于取消了4MATIC全时四驱系统,改为后轮驱动。同时,搭载的2.0T发动机为低功率版本。当然,在配置方面也有一定的变化。作为GLK级的最低配车型,GLK 200是否值得购买?下面我们一起来看。
GLK级车型现根据发动机和配置的不同分为GLK 200(2.0T低功率)、GLK 260(2.0T高功率)以及GLK 300(3.0L)共6款车型,售价为37.80万元-55.80万元。且除GLK 200之外,全系标配4MATIC全时四驱系统。
GLK级车型发动机对比 |
车型/数据 |
排量 |
进气形式 |
最大马力(Ps) |
最大功率(kW) |
最大功率转速(rpm) |
最大扭矩(N·m) |
最大扭矩转数(rpm) |
GLK 200 |
1991 |
涡轮增压 |
184 |
135 |
5500 |
300 |
1200-2400 |
GLK 260 |
1991 |
涡轮增压 |
211 |
155 |
5500 |
350 |
1200-4000 |
GLK 300 |
2996 |
自然吸气 |
245 |
180 |
6200 |
300 |
2500-5000 |
编辑点评:
作为全系的低配车型,GLK 200最大的变化莫过于取消了全时四驱系统。如果不是尾部缺少了4MATIC标识,或许没有人能看出最低配车型与其他配置车型的差异。配置上虽然少了前排座椅加热等舒适性配置,但诸如全景天窗、19英寸轮圈等配置均得以保留。最重要的是2.0T发动机在燃油经济性上的表现更加出色,后轮驱动应对日常使用也毫无问题。整体来看,GLK 200车型性价不错,可以购买。(图/文 汽车之家 周楚然)
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