曾经,当奔驰CLS问世的时候,许多人都在感叹,一辆车可以如此之美,线条还可以这么漂亮。随后,奔驰将这一设计思路继续延伸到紧凑型车领域,推出了——CLA。而2015年1月底上市的CLA 200车型,28.6万元的售价,一举让其成为了最亲民的一款奔驰轿跑,也是最便宜的奔驰三厢车。在低价格的诱惑下,它的自身素养如何?下面我们就一起来看下这台车吧。
需要注意的是,文中所提到的竞争对手为宝马220i 领先型(32万元)和奥迪A3 Limousine 40 TFSI 自动豪华型(29.67万元),两车实际的购车价格都与CLA 200十分相近。
动力系统对比 |
项目/车型 |
CLA 200 |
CLA 220 4MATIC |
CLA 260 4MATIC |
排气量(mL) |
1595 |
1991 |
1991 |
进气形式 |
涡轮增压 |
涡轮增压 |
涡轮增压 |
最大功率Ps(kW) |
156(115) |
184(135) |
211(155) |
最大功率转速rpm |
5500 |
5500 |
5500 |
峰值扭矩N•m |
250 |
300 |
350 |
峰值扭矩转速rpm |
1200-4000 |
1200-4000 |
1200-4000 |
变速箱 |
7速双离合 |
7速双离合 |
7速双离合 |
编辑点评:
CLA 200在外观上与其他配置车型有一定差距,但依旧十分漂亮。内饰的造型更是与其他车型保持高度一致,仅在材质和配置方面有所不同。相比CLA 220车型,两者的价差为3.2万元。主要区别在于发动机排量以及驱动形式方面,在配置方面都是基本一致的。个人觉得资金充裕的话,多给3.2万元得到一个动力更为强劲,采用“AMG车身风格”套装的车型更具性价比。(图/文/摄 汽车之家 周楚然)
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