[汽车之家 新车图解]  长城汽车在国内一直有相当良好的使用口碑，最显而易见的证据就是哈弗车系的销售数量。为了延续这股气势，长城汽车在2014年北京车展上展出了“哈弗COUPE C”，而到了2015年的上海车展，COUPE C改名易姓成为我们现在所看到的“哈弗H6 Coupe”，并且宣布正式上市，售价区间为13.98-17.18万，分为八个车型。看到这里，相信各位读者已经迫不及待的想要看看这辆哈弗最新生力军的细节。这次我们实拍的车型为哈弗H6 Coupe 2.0T 6DCT 两驱精英型，为车系中的次顶配车型，售价16.18万元。

这辆车虽然挂上“H6”的车标，但是从外观上看来，哈弗H6 Coupe的整体造型与H6有着相当大的不同，变得更年轻了，也让人觉得多了一点运动化的调性，不过整辆车并没有过度夸张的设计，算是一种迎合大众口味的设计。

编辑点评：

近年来，有许多车厂会针对市场喜好，推出所谓的“运动版”或“Coupe”车型，例如路虎的“揽胜”与“揽胜运动版”就是一个最明显的例子，原厂针对外形做出年轻化、运动化的改变，将旗下产品趋于多样，企图争取到更多消费者的青睐、扩大产品的“战线”。对于消费者需求一向非常敏感的长城汽车，也不能免俗地将旗下热卖车款——H6重新打扮一番，换上了更年轻的外观，让喜欢动感视觉效果的的消费者们又多了一个新的选择。

H6 Coupe的确比H6看上去要年轻不少，不过它并没有用上天马行空的设计手法，平心而论，它并不是那种完全以年轻化为取向的车款，在追求动感的设计手法之余，还是考虑到大多数消费者的喜好，所以，虽然它看起来比H6年轻不少，但是却是大多数人能够接受的外形。另外，H6 Coupe还有一个重点，就是添加了六速湿式双离合变速箱。对于哈弗而言，这虽然是个重要的好消息，但严格说来只能算是“锦上添花”而已，因为哈弗光是靠手动挡车型就已经取得相当不错的销量。但是要注意的是，H6 Coupe上所搭载的双离合变速箱与发动机的匹配是否顺畅？质量是否达标？这些都是接下来必须观察的重点。

最后，我们还是必须得强调，虽然与哈弗H6 Coupe相处的时间不长，其内饰做还是让人留下不错的印象，许多中国品牌在内饰做工上，已经流于配置的堆砌，过度注重给消费者华而不实、用不到的功能，却忘了将车辆的本质提升。而H6 Coupe刚好相反，在许多细节上，都可以看到不亚于合资品牌的设计或是做工，这一点，值得所有中国品牌学习。（文/图 汽车之家 张立祥）

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