故事的开头有点忧伤:很久很久以前,有一款七座MPV叫东风悦达起亚嘉华,我打赌你们早就把它忘了。在老款GL8和奥德赛风头正劲的年代(其实它俩现在过得也很好),嘉华实在太不起眼。
后来起亚从大众挖来神级设计师----彼得·希瑞尔,这位大神在加盟新东家之后打出一连串暴击:福瑞迪、秀尔、智跑、凯尊、K2、K5……几乎凭借一己之力重塑起亚品牌形象。所以我们今天要介绍的这款车----也就是即将上市的全新嘉华----跟当年第一代产品相比,有着脱胎换骨的变化,令人侧目。
● 外观
体型不输GL8 起亚全新嘉华到店体验
发布时间:2015-07-27
故事的开头有点忧伤:很久很久以前,有一款七座MPV叫东风悦达起亚嘉华,我打赌你们早就把它忘了。在老款GL8和奥德赛风头正劲的年代(其实它俩现在过得也很好),嘉华实在太不起眼。
后来起亚从大众挖来神级设计师----彼得·希瑞尔,这位大神在加盟新东家之后打出一连串暴击:福瑞迪、秀尔、智跑、凯尊、K2、K5……几乎凭借一己之力重塑起亚品牌形象。所以我们今天要介绍的这款车----也就是即将上市的全新嘉华----跟当年第一代产品相比,有着脱胎换骨的变化,令人侧目。
● 外观
● 内饰配置
● 储物空间
● 后备厢
● 乘坐空间
● 动力总成
● 全文总结
用不了多久全新嘉华就要在国内上市了,越来越多的厂商为中国消费者带来大空间、实用性强的MPV产品,我们的选择愈发多样化,是件好事。把全新嘉华放到同级别市场中去看,它的优势是相当明显的,身材尺寸跟“霸主”GL8不相上下,如果你对乘坐空间和后备厢空间有硬性要求,那么除了别克GL8以及相对昂贵的丰田Sienna以外,如今又多了一个选择。
而它的劣势也比较明显,主要在于汽油发动机暂时只有一款可选,而这台3.3升汽油机很明显不太适合国内消费者的需求,大多数人认为动力够用即可,所以我们建议起亚能尽快为它装上一台排量更小、使用起来更经济实惠的汽油机,售价也能往下拉一拉----K5用的那台2.4升就挺好。(文/汽车之家 胡正暘 摄影/汽车之家 苑璐)